Mezi typické díly z titanové slitiny na automobilech patří rotorové listy turbinových dmychadel z TiAl, ojnice, ventily atd. ze slitiny Ti-6A1-4V atd. V poslední době dochází k pokroku ve vývoji nízkonákladových slitin titanu pro ventily motorů a výfuk. Zejména se zvyšující se poptávkou po slitinách titanu ve výfukovém systému (tlumiči) motocyklů je vývoj nízkonákladových slitin pro výfukové systémy stále populárnější.
Použití titanové slitiny k výrobě automobilových ventilů nejen snižuje hmotnost a prodlužuje životnost, ale má také vysokou spolehlivost a může ušetřit palivo.
Nejpoužívanějším titanovým komponentem u závodních a sportovních vozů je sedlo ventilu, které je obecně vyrobeno ze slitiny Ti-6A1-4V.
Použití titanové slitiny k výrobě ojnic je nejúčinnějším způsobem, jak snížit hmotnost motoru a výrazně zlepšit výkon. Hlavním materiálem použitým pro ojnici je Ti-6A1-4V.
Ve srovnání s ocelovými pružinami používanými v běžných automobilech mají titanové pružiny nízkou hmotnost a dobrou odolnost proti korozi. Slitina titanu byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky na náklady a montáž komponent výrobců automobilových pružin. Tento materiál si zachovává vynikající výkon pružin z titanové slitiny používaných v letectví a výrazně snižuje náklady.
Titanový tlumič váží pouze 5-6kg, což je mnohem lehčí než nerezové a jiné tlumiče a snadno se ovládá.
Titan lze použít v jiných formách součástí vozidel, aby se výrazně snížila hmotnost a zlepšila životnost, včetně součástí motoru, dílů hnacího ústrojí, systémů zavěšení a konstrukčních součástí. Jako je středová tyč tlumiče, matice a šroub závěsného ucha, ovládací tyč, upevňovací prvek, hnaná hřídel, konzola převodovky, nosník dveří, píst brzdového třmenu, ojnice motoru, čep, ventil, pružina a sedlo ventilu atd.
U mnoha typů spojovacích prvků lze místo oceli použít titan. Titanové spojovací prvky jsou proveditelné nebo nezbytné v budoucích lehkých dopravních vozidlech.
