Tvárná litina má vysokou odolnost proti oxidaci při vysokých teplotách. Otvory vytvořené po oxidaci mají malý vliv na pevnost při vysokých teplotách, takže jsou vhodné pro dlouhodobé provozní podmínky při vysokých teplotách a splňují požadavky na použití motorů ve složitých prostředích.
Procesem odlévání lze dosáhnout odlévání složitých tvarů z jednoho kusu, snížení svařovacích postupů, snížení rizika úniku vzduchu a také přizpůsobení kompaktnímu uspořádání motorového prostoru, čímž se zlepší využití prostoru.
Tyto rozvody jsou skvělé při přenosu tepla – rychle se zbavují tepla ze spalování motoru a udržují motor na stabilní teplotě. Žádné přehřívání neznamená žádný pokles výkonu, takže motor běží hladce a efektivně.
Konstrukce omezuje turbulence a vibrace při proudění výfukových plynů, což ztiší věci. Těsná těsnění zastavují úniky výfuku (a hluk, který vydávají) a spolupracují s tlumiči, aby byla jízda ještě tišší.
Odlévání může vytvářet složité tvary z jednoho kusu, takže není potřeba mnoho svařování (což znamená méně netěsností). Hodí se také do těsných motorových prostorů, takže využíváme prostor chytřeji.
Z hlediska nákladů mají lité výfukové potrubí zjevné výhody. Náklady na litinový materiál jsou relativně nízké a proces odlévání je vhodný pro velkosériovou výrobu, která může dosáhnout standardizace a měřítka a účinně řídit výrobní náklady celého vozidla.
